Certificación USDOT
SOMOS EL ÚNICO SOPORTE GIRATORIO DE REPUESTOS CERTIFICADO POR USDOT/NHTSA PARA FMVSS207 EN LOS ESTADOS UNIDOS.
Informe de prueba de laboratorio TRC de Amazing Auto LLC
ANUNCIO
Ya sea que compre nuestros soportes giratorios o no, sigue siendo nuestra responsabilidad educar a todos nuestros clientes sobre qué es la certificación USDOT y por qué es importante para usted, su familia y sus seres queridos.
¿Qué es USDOT FMVSS 207?
El FMVSS207 fue definido en el documento TP-207-09A del Departamento de Transporte de los Estados Unidos ( USDOT ) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ( NHTSA ), que es similar al Estándar Europeo de Resistencia del Respaldo del Asiento ( ECE 17 ).
La Oficina de Cumplimiento de Seguridad Vehicular (OVSC) proporciona a los laboratorios contratados Procedimientos de Prueba de Laboratorio (PT), que sirven como guía para obtener datos de pruebas de cumplimiento. Estos datos se utilizan para determinar si un vehículo o equipo vehicular específico cumple con los requisitos mínimos de rendimiento de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS).
El propósito de los Procedimientos de Prueba de Laboratorio del OVSC es presentar un formato uniforme para las pruebas y el registro de datos, así como brindar sugerencias para el uso de equipos y procedimientos específicos. Cualquier contratista que interprete que alguna parte de un Procedimiento de Prueba de Laboratorio del OVSC entra en conflicto con una Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados, o que observe deficiencias en un Procedimiento de Prueba de Laboratorio, debe informar al Representante Técnico del Oficial Contratante (COTR) y resolver la discrepancia antes del inicio de las pruebas de cumplimiento.
¿Cuáles son los requisitos del FMVSS 207 del USDOT?
Según el documento TP-207-09A , pág. 20-26, se requiere una prueba de tracción en el asiento mientras está fijado a la base del vehículo. La fuerza total ejercida sobre la carga del respaldo debe ser 20 veces superior al peso del propio asiento.
¿Qué es un? TURA Certificación FMVSS 207 del USDOT ¿parece?
- TRC/GTL deberá emitir un informe de prueba de laboratorio verdadero . TRC y GTL son los ÚNICAMENTE los laboratorios de pruebas de cumplimiento en los Estados Unidos autorizados y contratados por el laboratorio de pruebas certificado por USDOT / NHTSA para realizar la prueba de certificación FMVSS 207, en otras palabras, ¡todas las certificaciones FMVSS 207 de los demás laboratorios SON FALSAS!
- Los productos de soporte giratorio deben sobrevivir a la " PRUEBA DE TRACCIÓN " con una fuerza ejercida de más de 30,000 pulgadas-libras.
Según nuestro informe de prueba de laboratorio TRC, concluimos que nuestro eslabón giratorio sobrevivió a una PRUEBA DE TIRO que ejerce 34,207.39 pulgadas libras sobre el asiento mientras el eslabón giratorio estaba conectado a él.
Esto significa que nuestros eslabones giratorios están VERDADERAMENTE CERTIFICADOS por los estándares US DOT FMVSS 207.
¿Cómo es una certificación USDOT FMVSS 207 FALSA?
- Si el fabricante/distribuidor/constructor NO PUEDE mostrarle el informe de prueba de laboratorio TRC/GTL original con la misma banda o nombre del fabricante .
- Si el informe de prueba de laboratorio NO ES EMITIDO por TRC/GTL .
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Si el TRC/GTL NO PUEDE VERIFICAR los registros o datos del informe de pruebas de laboratorio no coinciden con sus copias.
( NO CONFÍE en ninguna certificación que no sea el informe de prueba de laboratorio TRC/GTL , porque es un documento de evidencia legal sólido cuando algo sale mal con el eslabón giratorio)
Simplemente tenga en cuenta que es posible que no esté bajo la cobertura de su seguro de automóvil si utiliza pivotes no certificados.
Dado que la FMVSS 207 es una certificación de autodeclaración, cualquier vendedor puede afirmar que su producto está certificado sin siquiera someterlo a pruebas de laboratorio certificadas, como hemos hecho nosotros. La idea es que, mientras nadie haya fallecido a causa de su producto, no necesitan regularlo. Suena alarmante, pero ese es el estado actual de la normativa de seguridad en el mercado estadounidense de eslabones giratorios.